Страницы:
12345678
 Общая > В чем смысл становиться топом?
(09.09.21 02:39)
+2 (+2/-0)
 (09.09.21 02:35) а детали, которые еще и закрепить нужно и проследить чтоб не упали - то и 25 можно в месяц) 
Это если работать в 2 Лога семьей, без выходных живя в машине и не платя налогов имея постоянный маршрут )))) Реальная зарплата дальняка если работать официально физически не может привысить 20К долларов. ) (До налогов)
(09.09.21 02:41)
Если вы серьезно говорите про оунера на 25К, то переспросите детальнее у Вашего товарища. Главное, что-бы он не поплыл от неудобных вопросов.
(09.09.21 02:42)
(09.09.21 02:39) (09.09.21 02:35) а детали, которые еще и закрепить нужно и проследить чтоб не упали - то и 25 можно в месяц) Это если работать в 2 Лога семьей, без выходных живя в машине и не платя налогов имея постоянный маршрут )))) Реальная зарплата дальняка если работать официально физически не может привысить 20К долларов. ) (До налогов) А как не жить в машине?)) в любом случае посылают коаст ту коаст, дома живешь от силы пару дней, потом опять в рейс. Просто большинство работают по пол года в итоге, но мой друг хаслит ради собственного бизнеса, получается по-разному. лопости от ветряка привезти стоит дороже 20к, если свой трак
(09.09.21 02:43)
Вернее больше 20к в месяц, если возишь такие грузы, где нужно следить за креплениями
(09.09.21 02:46)
(09.09.21 02:39) (09.09.21 02:35) а детали, которые еще и закрепить нужно и проследить чтоб не упали - то и 25 можно в месяц) Это если работать в 2 Лога семьей, без выходных живя в машине и не платя налогов имея постоянный маршрут )))) Реальная зарплата дальняка если работать официально физически не может привысить 20К долларов. ) (До налогов) ну из налогов можно много чего повыписывать при помощи всяких бюро, все таки на дальнобое там списывается прилично, в итоге можешь платить в процентах почти в 2 раза меньше, чем тот кто в офисе зарабатывает
(09.09.21 02:54)
(09.09.21 02:42) А как не жить в машине?)) в любом случае посылают коаст ту коаст, дома живешь от силы пару дней, потом опять в рейс. Просто большинство работают по пол года в итоге, но мой друг хаслит ради собственного бизнеса, получается по-разному. лопости от ветряка привезти стоит дороже 20к, если свой трак Да оверсайзам платят больше. бесспорно. Но всё упирается в математику. Посчитайте сами: СтоимостьМили*КолличествоМильВСутки(учитывая логбук) - стоимость пермитов - работа 2+ машин сопровождения - расход топлива Потом это всё берем в скобочки и отнимаем из этой суммы налоги. Теперь даальше. Если твой товарищ оунер, то добавляем аммортизацию трака и трейлера. Коаст ту коаст лопасти (мегаоверсайзы) не возят (ну может быть возят те, кто считать не умеет совсем). Это не тот груз дальняка. Производств валом по всей стране.
(09.09.21 02:57)
+1 (+1/-0)
Я попробую пояснить Жоку, т.к многие сводят его слова к "не можешь - не надо" или "если не можешь - не мучайся".
По типу - деньги есть, ты на коне. А нет - ну и не завидуй.
Речь идет о другом. Начнем с того что Жока говорит и понятии Игра.
В понимании обычного человека - игра- это способ развлечься, провести досуг, отдохнуть.
И вот он видит, что чем больше ты вложил - тем больше от тебя ждут.
ЧТо игра уже не досуг и отдых - а вторая работа. Где тебе надо тратить кучу денег, тратить время по несколько часов на клан вар. Если ты уйдешь или не придешь - то ты всех подставишь, на тебе большая отвественность
И тут он прав - ведь это уже не игра ради отдыха, а игра ради победы.
Ларса отвечает - не хочешь не играй, не заходи, не трать время - тоже верное. Но тут Жока должен был паррировать.
Жока говорит не о том - кто чего хочет. А о Геймплее - о том как построена игра. Что чем больше ты потратил - тем больше времени и сил уходит. (на что Ларса кстати могла бы частично паррировать - зато интереснее)
И мы бы пришли к тому что интересно. А интерес у всех разный.
Поэтому Жока не понимает, зачем тратить деньги - что бы потом еще сутками клан вар проводить. А кому то это в кайф.
И единственное мерило кто прав, а кто нет - онлайн. Люди решают все.
Судя по тому что мы все друг друга знает в лицо, кто какой прием на каком ходу ставит. и т.д - то вроде очевидно - кто ближе к правде. Жока или нет.
Ну это имхо =)
(09.09.21 02:59)
Глупо платить по 4 доллара за милю водителю и по 9 долларов сопровождению и 1 доллар в среднем за пермиты за 1,5-2 тысячи миль если можно за 200-300 миль найти того-же производителя.
(09.09.21 03:00)
(09.09.21 02:54) (09.09.21 02:42) А как не жить в машине?)) в любом случае посылают коаст ту коаст, дома живешь от силы пару дней, потом опять в рейс. Просто большинство работают по пол года в итоге, но мой друг хаслит ради собственного бизнеса, получается по-разному. лопости от ветряка привезти стоит дороже 20к, если свой трак Да оверсайзам платят больше. бесспорно. Но всё упирается в математику. Посчитайте сами: СтоимостьМили*КолличествоМильВСутки(учитывая логбук) - стоимость пермитов - работа 2+ машин сопровождения - расход топлива Потом это всё берем в скобочки и отнимаем из этой суммы налоги. Теперь даальше. Если твой товарищ оунер, то добавляем аммортизацию трака и трейлера. Коаст ту коаст лопасти (мегаоверсайзы) не возят (ну может быть возят те, кто считать не умеет совсем). Это не тот груз дальняка. Производств валом по всей стране. Коаст ту коаст я имею ввиду ты изначально отправляешься (по крайней мере мой друг, дом в ЛА, едет дальним рейсом, по пути разгружается, догружается, берет другие грузы, работает короче по маршруту, потом едет домой с таким же грузом. где-то там в средине маршрута (уж не знаю откуда и уда, ему дают что-то большое и геморное, что половину а то и больше рейса делает по оплате). про машины сопровождения никогда не слышал, но я не разбираюсь в этом вопросе, говорю со слов друга, не думаю что он бы мне завышал цены, так как у нас много общих дел и никто друг перед другом бы не стал понтоваться
(09.09.21 03:01)
А, ну чинит он сам, говорил что если сам можешь что-то починить - это очень экономит бабки
(09.09.21 03:05)
+1 (+1/-0)
(09.09.21 02:57) Поддержу твой ИМХО. ))) ТЫ забыл добавить, что каждый мыслит со своей колокольни. Тут игра взрослых дядек. И кто реализовался в реале тот, при желании, может залить сюда денег и реализовать себя тут. Просто на каждого это по своему влияет. ))) Меня например в треху укатал картоха судя по всему за то (утверждать не буду), что я написал на форуме, что Румата (царство небесное) не нашел/воспитал достойного приемника. Ну не понравилось человеку. Что поделать. ЧСВ почесал - и пошел дальше. Кишка то тонка напасть на темного равного себе ) По этому как и написал в первом комментарии в теме... Причина одна.
(09.09.21 03:08)
(09.09.21 02:59) Глупо платить по 4 доллара за милю водителю и по 9 долларов сопровождению и 1 доллар в среднем за пермиты за 1,5-2 тысячи миль если можно за 200-300 миль найти того-же производителя. Забавно что топ вообще свелся к обсуждению дальнобоев, но виноват во всем "бохатый" дядя, который решил зафлексить своими 50к влитыми в перса :D что еще раз подтверждает твой первый камент) Могу посоветовать еще в маленький город ему переехать, там он вообще царем будет, можно и меньше 50 потратить на тачку будет))
(09.09.21 03:08)
+2 (+2/-0)
(09.09.21 03:00) Коаст ту коаст я имею ввиду ты изначально отправляешься (по крайней мере мой друг, дом в ЛА, едет дальним рейсом, по пути разгружается, догружается, берет другие грузы, работает короче по маршруту, потом едет домой с таким же грузом. где-то там в средине маршрута (уж не знаю откуда и уда, ему дают что-то большое и геморное, что половину а то и больше рейса делает по оплате). про машины сопровождения никогда не слышал, но я не разбираюсь в этом вопросе, говорю со слов друга, не думаю что он бы мне завышал цены, так как у нас много общих дел и никто друг перед другом бы не стал понтоваться ну... прочитай свое же сообщение в 02:42... Ты у него пораспрашивай невзначай те "моменты", которые я тебе написал. Добавь туда брокерский сбор (если есть). Ну а потом уже попробуй выйти на 25К... )
(09.09.21 03:10)
(09.09.21 02:57) Я попробую пояснить Жоку, т.к многие сводят его слова к "не можешь - не надо" или "если не можешь - не мучайся". По типу - деньги есть, ты на коне. А нет - ну и не завидуй.Речь идет о другом. Начнем с того что Жока говорит и понятии Игра.В понимании обычного человека - игра- это способ развлечься, провести досуг, отдохнуть. И вот он видит, что чем больше ты вложил - тем больше от тебя ждут. ЧТо игра уже не досуг и отдых - а вторая работа. Где тебе надо тратить кучу денег, тратить время по несколько часов на клан вар. Если ты уйдешь или не придешь - то ты всех подставишь, на тебе большая отвественность И тут он прав - ведь это уже не игра ради отдыха, а игра ради победы.Ларса отвечает - не хочешь не играй, не заходи, не трать время - тоже верное. Но тут Жока должен был паррировать.Жока говорит не о том - кто чего хочет. А о Геймплее - о том как построена игра. Что чем больше ты потратил - тем больше времени и сил уходит. (на что Ларса кстати могла бы частично паррировать - зато интереснее)И мы бы пришли к тому что интересно. А интерес у всех разный. Поэтому Жока не понимает, зачем тратить деньги - что бы потом еще сутками клан вар проводить. А кому то это в кайф.И единственное мерило кто прав, а кто нет - онлайн. Люди решают все. Судя по тому что мы все друг друга знает в лицо, кто какой прием на каком ходу ставит. и т.д - то вроде очевидно - кто ближе к правде. Жока или нет.Ну это имхо =) Отлично все расписал! так и есть! Я думал что это всем и так понятно, но очевидно что нет) спасибо за такое разъяснение, кто-то теперь поймет!
(09.09.21 03:11)
(09.09.21 03:08) (09.09.21 03:00) Коаст ту коаст я имею ввиду ты изначально отправляешься (по крайней мере мой друг, дом в ЛА, едет дальним рейсом, по пути разгружается, догружается, берет другие грузы, работает короче по маршруту, потом едет домой с таким же грузом. где-то там в средине маршрута (уж не знаю откуда и уда, ему дают что-то большое и геморное, что половину а то и больше рейса делает по оплате). про машины сопровождения никогда не слышал, но я не разбираюсь в этом вопросе, говорю со слов друга, не думаю что он бы мне завышал цены, так как у нас много общих дел и никто друг перед другом бы не стал понтоваться ну... прочитай свое же сообщение в 02:42... Ты у него пораспрашивай невзначай те "моменты", которые я тебе написал. Добавь туда брокерский сбор (если есть). Ну а потом уже попробуй выйти на 25К... ) Спрошу! но подозреваю что там не все нормы соблюдаются ибо не раз слышал о конторах, которые "обнуляют" время, которое ты уже в пути, больше которого тебе не разрешено ехать)
(09.09.21 03:13)
(09.09.21 03:10) Отлично все расписал! так и есть! Я думал что это всем и так понятно, но очевидно что нет) спасибо за такое разъяснение, кто-то теперь поймет! Кстати хорошая фраза. Но на самом деле в нашем мире есть приверженцы "потешного социализма" (фамилию не буду говорить). И они жыж ему на серьезных щах верят )
(09.09.21 03:15)
(09.09.21 03:11) Спрошу! но подозреваю что там не все нормы соблюдаются ибо не раз слышал о конторах, которые "обнуляют" время, которое ты уже в пути, больше которого тебе не разрешено ехать) Открою тебе страшную тайну. Такая контора всего одна на всю страну. Она логбуки и регистрирует. ) И ей ты и штрафы платишь за нарушения 
(09.09.21 03:18)
У меня просто один родственник трудится на ниве грузоперевозок в соединенных штатах ) С него быстро розовые очки слетели )
(09.09.21 03:28)
(09.09.21 03:18) У меня просто один родственник трудится на ниве грузоперевозок в соединенных штатах ) С него быстро розовые очки слетели ) Не ну я не считаю что это прям "работка не сахар", я несколько лет учился делу, где нужен талант, много-много практики и знаний, залезал в долги, рисковал, чтоб дойти до +- похожих цифер и то, я столько работать не могу, как он ездит, банально глаза вылезут. А дальнобоем хоть и сложная, напряженная и очень некомфортная работа - но входящий порог знаний и навыков намного ниже, чем во многих профессиях. Так что это хорошая работа, чтоб заработать себе на бизнес, по выращиванию легальной в США растительности, скажем, и поднимать уже примерно столько же, работая в частном своем доме и расширяться. На самом деле заняться есть чем, полно хорошо оплачиваемых работ, где нужно попотеть физически пару лет, и придешь туда же, куда и за 6-7 лет учебы, а то и лучше.
(09.09.21 03:36)
(09.09.21 03:28) ... Да. Это так. Но я тебе открою "не тайну". Что-бы содержать себя в "хорошем материальном состоянии" (назову это так, что-бы никого не обидеть), и получать моральное удовлетворение от своей работы, достаточно найти ту сферу деятельности, которая тебе нравится. (Многие это называют: "ходить на работу с удовольствием"). Я хоть и умею водить машину (и сижу за баранкой часто), чувствую себя очень нервно и скованно. Это не моё. В свою очередь у меня очень хорошо получается другая деятельность. Которая приносит хороший доход, и сама по себе дает карьерный рост (Я не ищу, а просто делаю то, что нравится). Имхо: Если каждый человек в нашем мире будет заниматься тем, что ему нравится, он достигнет успеха. А за успехом уже приходит и материальное благосостояние. Главное при этом понимать, что всё зависит только от тебя самого. С неба просто так ничего не падает. Ну а если падает, то рано или поздно за это приходится расплачиваться...
| 